Область примененияПрименяется при ремонте автомобилей и транспортных средств для герметизации частей и механизмов, работающих при высоких температурах. Способ примененияВ зависимости от температурных условий работы мы рекомендуем следующее применение:
арт. 0893.321.1 — cистемы впуска, водяные насосы, масляные насосы, передние крышки, крышки подшипников распредвалов, корпуса термостатов, поддон картера, крышки коробки передач, крышки ведущих мостов, сдвигающийся люк в крыше, двери (температурный интервал -60...+260 °C)
арт. 0893.321.2 — крышки и фланцы на двигателе (-60...+315 °C)
арт. 0893.321.3 — крышки клапанных механизмов, корпуса дифференциалов, впускные коллекторы, картеры задних мостов, поддон картера, картер коленчатого вала, распределитель воздухозаборника (-60...+260 °C)
арт. 0893.321.4 — корпуса ламп, уплотнение и герметизация электрических соединений, уплотнение деталей кузовов (-60...+260 °C)
арт. 0893.321.6 — системы впуска, водяные насосы, масляные насосы, передние крышки, крышки подшипников распредвалов, корпуса термостатов, поддон картера, крышки коробки передач, крышки ведущих мостов (-60...+260 °C). Технические характеристики
| Химическая основа: |
модифицированный оксим-силикон |
| Консистенция: |
тиксотропная паста |
| Время образования пленки (ASTM-D-4678): |
5 мин |
| Скорость затвердевания (при 23 °C, 50% отн. влажности): |
2 мм/24 ч |
| Твердость по Шору А (ASTM-D-676): |
40 |
| Предел прочности на разрыв (ASTM-D-412): |
~2.2 Н/мм² |
| Растяжение при разрыве (ASTM-D-412): |
270-300% |
| Теплопроводность (ASTM D-2214/70): |
0.002 Дж/(см·с·К) |
| Коэффициент теплового расширения: |
2×10-4 K-1 |
| Электрическая прочность (стойкость к пробою) (ASTM D-149): |
16 кВ/мм |
| Относительная диэлектрическая проницаемость @ 1MГц (ASTM D-150): |
2.8 |
| Тангенс угла диэлектрических потерь @ 1MГц (ASTM D-150): |
0.002 |
| Объемное сопротивление: |
1×1015 Ом |
|
- Очень высокая стойкость к химикатам
- Пригоден к использованию в критических зонах, в которых уплотнение может временно находиться в контакте с автомобильными жидкостями (например, с моторным или трансмиссионным маслом, охлаждающими жидкостями из гликолевых смесей)
- Улучшенная стойкость к бензину
- Более высокая стойкость к бензину в сравнении с обычными силиконовыми герметиками
- Бескислотная система отверждения
- Не коррозионен в отношении алюминия, чугуна и стали
- Не оказывает негативного воздействия на электронные компоненты и лямбда-зонды
- Устойчив к высоким температурам
- Можно использовать в рабочем диапазоне температур двигателей и механизмов
- Поставляется в баллоне со сжатым воздухом
- Легкое дозирование без вспомогательных средств
- Ровные буртики, наносимые за один проход
- Полное использование содержимого, без остатка
|
